“華為系”新車重磅亮相粵港澳車展，這三款熱度指數(shù)拉滿

伴隨著智能化浪潮，眾多汽車品牌紛紛選擇牽手華為，共同探索智能出行的未來。然而并非所有品牌都能與華為形成深度的共鳴，唯有“四界”才是真正的雙向奔赴。近期的粵港澳大灣區(qū)車展上，華為就攜手“四界”聯(lián)合參展，問界、智界、享界以及第四界的江汽集團，齊聚2號展館，共同展現(xiàn)“華為系”汽車的智能魅力。

從定位來看，華為“四界”各有使命，問界專注于SUV車型，享界、智界致力于轎車領域，而MPV車型就交給了江淮瑞風。這次粵港澳車展，又有什么熱門的“華為系”車型，一起來看看。

瑞風RF8鴻蒙版：華為系MPV王牌擔當，價值體驗全面超越用戶期待

瑞風RF8鴻蒙版憑借出色的智能化表現(xiàn)和強大的產(chǎn)品力，可以說是粵港澳車展2號展館的C位MPV車型。作為“華為系”天團中唯一的MPV車型，瑞風RF8鴻蒙版不僅超越了用戶對智能化MPV產(chǎn)品的期待，更引領了MPV市場的新潮流。

坐進車內(nèi)，大家就能立刻感受到瑞風RF8鴻蒙版滿滿的科技感，華為15.6英寸2K智慧屏采用超窄邊框設計，屏占比高達90%，搭配先進的LTPS顯示模式，顯示清晰細膩還護眼。原生的鴻蒙界面設計，操作邏輯與華為手機和平板相同，觸控操作絲滑流暢，車內(nèi)的3D車模設計，實現(xiàn)了“可見即可控”的交互理念，車輛控制直觀且便捷。

車機內(nèi)置HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，采用強大的分布式技術(shù)，支持多設備無縫連接，甚至能實現(xiàn)手機無線投屏并支持反向控制，同時涵蓋9大品類的100余款APP，讓用戶坐享海量應用生態(tài)，智能用車體驗常用常新?？梢哉f，瑞風RF8鴻蒙版的車機系統(tǒng)、車機硬件、應用生態(tài)等方面都將“華為”的精髓融入其中，智能座艙“天花板”之名呼之欲出。

華為車機賦能之外，瑞風RF8鴻蒙版本身的產(chǎn)品實力也非常強悍。作為華為布局汽車消費市場的MPV強力拼圖，依托江汽集團深厚的造車底蘊和體系，瑞風RF8鴻蒙版生而越級，產(chǎn)品競爭力一騎絕塵。

全面的舒享配置以及駕乘體驗的全面升級，也是瑞風RF8鴻蒙版刷新智能電混MPV時代的有力支撐。23.5英寸AR HUD，基于鴻蒙系統(tǒng)打造的AR引擎與華為車機無縫融合，為駕駛者提供清晰、直觀的行車信息顯示，增強了駕駛的安全性和便捷性。同時，越級的舒享座艙配置拉滿，針對性的三大升級優(yōu)化靜謐舒適體驗，全車乘客都能感受到極致的舒適感。而且，搭載的ACC、ELK等L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓駕駛變得更輕松、更安全。

享界S9：“9”字輩出新品，華為系試水行政級豪華旗艦轎車

享界是華為與北汽聯(lián)合打造的新品牌，本次車展亮相的享界S9人氣很高，目前已經(jīng)開啟預定，預計售價在45萬-55萬元。這款新車不僅在設計上追求極致，擁有全球量產(chǎn)行政豪華轎車最低風阻，更在智能化和性能上展現(xiàn)了足夠強的競爭力。

享界S9在擁有高顏值外觀的同時，再度刷新了智能化天花板?；谌A為深厚的智能化技術(shù)沉淀，享界S9在車內(nèi)空間的打造上進行了大膽創(chuàng)新，從內(nèi)飾的選材到座椅的設計，每一個細節(jié)都透露出對豪華的重新定義，預計也將搭載HarmonyOS 4.0系統(tǒng)和15.6英寸華為2K智慧中控屏這一“華為系”主流智能座艙，為乘客提供了一個舒享的駕乘環(huán)境。

值得一提的是，享界S9搭載了最新的途靈平臺，而且首發(fā)搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。這一系統(tǒng)代表了華為在智能駕駛領域的最新成果，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動駕駛功能，讓駕駛更加安全、輕松，實際表現(xiàn)值得期待。

問界新M7 Ultra：華為系國民SUV進化，“遙遙領先”成習慣

問界新M7 Ultra搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺，沿襲了HarmonyOS 4.0系統(tǒng)和15.6英寸華為2K智慧中控屏這一“遙遙領先”的智能座艙體驗，產(chǎn)品競爭力全面進化，外觀造型更悅目、底盤性能更強大、智駕能力和安全能力更上一層樓、音效更震撼，成為粵港澳車展上的矚目焦點。

憑借更強大的軟硬件協(xié)同能力，問界新M7 Ultra可實現(xiàn)更全面的智能安全守護和更輕松的智能駕駛體驗。升級版的旗艦級192線激光雷達，是目前業(yè)界車規(guī)級量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力，最遠可探測距離達到250米，20Hz掃描頻率業(yè)界領先。同時，問界新M7 Ultra搭載的華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)也在持續(xù)進化，城區(qū)NCA領航已覆蓋全國超過40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以稱得上是“全國都能開，越開越好開”，配合全向防碰撞能力再進階，更有效降低了用戶的事故風險。

此外，問界新M7 Ultra還全新升級CDC連續(xù)可變阻尼減振器，底盤懸架提供三種模式可調(diào)，讓過彎更平順，起停更絲滑，有效提升駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。而且，依托華為硬核科技，問界新M7 Ultra實現(xiàn)了ADS預瞄與CDC減振器自動調(diào)節(jié)的智能協(xié)同能力。車輛行駛過程中，新車能夠智能識別路上的減速帶，提前調(diào)整減振器阻尼降低沖擊感，優(yōu)化駕乘體驗。

“華為系”重磅新車亮相粵港澳車展，車型熱度指數(shù)非常高，這背后展現(xiàn)了華為在汽車市場的號召力與競爭力，也再度驗證了余承東“卷價格不如卷價值”的觀點。當前，華為“四界”為消費者提供了更多元化、更高品質(zhì)的選擇?？梢云诖磥砣A為“四界”在智能汽車領域更精彩的表現(xiàn)！